塔克辛廣場2019.08.10
到伊斯坦堡第三天,在舊城區蘇丹艾哈邁德地面電車站西南方路口的票亭買了一張20里拉的伊斯坦堡卡
搭上北往Kabatas的地面電車。過加拉塔橋進入新城區。在終點站Kabatas下車後,好心的站務人員提醒說要搭F1線往塔克辛的話,要在左邊月台往回走,而後直接下到地下搭全部在地下的F1線。進入車廂不久,一對中東中年夫妻帶一個小孩問我這是否往塔克辛的車,我自信有力的給予肯定的答覆,並說這一線只有一站就到終點。
塔克辛廣場2019.08.10
到伊斯坦堡第三天,在舊城區蘇丹艾哈邁德地面電車站西南方路口的票亭買了一張20里拉的伊斯坦堡卡
搭上北往Kabatas的地面電車。過加拉塔橋進入新城區。在終點站Kabatas下車後,好心的站務人員提醒說要搭F1線往塔克辛的話,要在左邊月台往回走,而後直接下到地下搭全部在地下的F1線。進入車廂不久,一對中東中年夫妻帶一個小孩問我這是否往塔克辛的車,我自信有力的給予肯定的答覆,並說這一線只有一站就到終點。
由台北走梅花1號北上基隆,由八堵交流道下高速公路,續行2丙線,過較長的基平隧道,跨過與106線交叉口,來到平雙隧道西北口
這裡看到的右邊小路就是新的北38線起點。
繼續走盾牌2丙線,過隧道後,即是平坦好走的雙溪區路段。
猶抱琵琶半遮面的富士山20170731晨
2017避暑旅遊團第四天來到伊豆半島,在代官屋敷蕎麥麵店
吃完豐盛又清爽的蕎麥麵套餐後,行經136國道,一路聽博學的導遊講述日本戰國時代各類趣事。在渡船開船約十分鐘前,隨巴士車來到土肥港的渡船碼頭。一部部小車與兩三部大巴士已經依序排好,靜待駛入渡船船艙
( 雙溪威惠廟 )
以前要往平溪要走 106 線;要往貢寮則先是走 102 線,後來多了海線的盾牌 2 號道路。如今盾牌 2 丙線全線完成,從基隆暖暖區經基平隧道可直線通往平溪、雙溪直到海邊的福隆。
美秀美術館(ミホミュージアム - MIHO MUSEUM)2014.11.20
走在日本盾牌1號國道上,由京都往東,出京都府,進入滋賀縣境,先後經大津、草津兩市後,來到栗東市的「高野南」交叉口
行過路橋下,看到這個路牌
桃園縣境內最古老的廟宇壽山巖觀音寺俗稱「嶺頂」觀音媽廟,
始建年代1742(乾隆7)年,目前是國定第三級古蹟。
盾牌1號道路過了新莊區的迴龍捷運站後不久,馬上越過縣市界,來到桃園縣龜山鄉的龍華街口
幾年前有一次到大溪老街遊玩,回程預定到大溪交流道走梅花3號,走過大漢溪,在武嶺橋北端看到這個路牌:
遂臨時起意,右轉到這條清幽的聯絡道。從此一有機會就愛走這條路。
2010年9月27日,中秋已過五天的午後,天氣依然炎熱。決定反其道而行。由梅花3號三鶯交流道的50A出口出高速公路,走110線往鶯歌,經三鶯大橋跨越大漢溪。續行後,第二個紅綠燈左邊即是陶瓷博物館:
爬上忠孝橋高架引道上(此時盾牌3號已經經由忠孝西路平面車道在高架橋下左轉中華路南下),經三重、新莊與泰山三區的中山路上連貫在一起的高架道路,一口氣下來到泰山區的民生路口: